北宜公路將導入區間測速 設置萬里隧道5月0事故

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萬里隧道7月1日起將實施區間平均速率科技執法。(王揚傑翻攝)

臺9線北宜公路爲國道5號的主要替代道路,但因山路蜿蜒,近年來爲機車族羣競速、壓車、追焦的熱門路段,但也因此事故不斷,造成一般汽機車駕駛人壓力,許多民衆表示假日不敢行駛北宜公路,始終無法充分發揮國5替代道路的功能。

北宜公路今年迄今已發生7件死亡交通事故,造成7人死亡,已接近去年的死亡人數9人,7件死亡事故均爲機車行經彎道未減速或超速,導致失控滑向對向車道,自摔或撞擊對向車輛致死。

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每逢假日均投入相當警力加強執法、防制事故,但仍接續發生死亡車禍,對此,新北警已再增加警力加強取締超速、跨越雙黃線超車、擅自變更車輛設備規格等違規行爲。

新北市交通警察大隊表示,近期將在北宜公路設置「區間平均速率科技執法系統」,比照萬里隧道實施區間測速,期能有效降低車速,洗刷北宜公路爲死亡公路之惡名。

交通部公路總局於新北市萬里隧道設置區間平均速率科技執 法設備,預計今年7月1日開始執法,初期針對行車速率超過 70 公里的違規車輛優先取締,相關牌面已於5月1日設置完成,後續並已增設提醒駕駛人「依速限穩定行駛」的標誌。

據統計,萬里隧道雙向車道5月平均車速已降低,時速超過70 公里的違規車輛大幅減少,顯示駕駛人在宣導期間,已漸能調適並改變駕駛行爲,且自牌面設置後,5月間萬里隧道內未發生交通事故案件。

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